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ノアとC4を比較! - みんなの比較車種

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ノアとC4の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C4
VS
9.6万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
2671 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ノア 2.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC LEDライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート無 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車輌 寒冷地仕様 車いす3列目固定

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ワンオーナー ウインチ 両パワスラ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 車イス仕様スロープタイプ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 スローパー ウインチ 左電動スライド

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ Bモニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 走行40000キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

    本体価格
    330万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー車 ディーゼルターボ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ETC パークソナー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    350万円

関東
862
196.9万円
関西
412
194.7万円
東海
293
193.7万円
北海道
134
152.3万円
九州
368
201.9万円
東北
202
209.5万円
北陸・甲信越
145
191.1万円
中国
167
215.6万円
四国
88
198.1万円
地域別台数
関東
7
99.5万円
関西
11
197.6万円
東海
8
187.8万円
北海道
1
85万円
九州
1
50万円
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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ノアとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C4
267万円389万円 新車時価格 290万円429.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1797~1986 排気量(cc) 1199~1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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