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ノアと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  488ピスタ
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 5980万円7980万円
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3487 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD モデリスタ メーカー純正ナビモデリスタFスポイラー・メーカー純正ナビ・寒冷地仕様 ・バックカメラ ・レーダークルーズ・両側パワースライドドア ・前席シートヒータードライブレコーダー・ビルトインETC

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ノア X スペシャルエディション ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター インテリジェントルームミラー 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール パワースライドドア ドライブレコーダー 車線逸脱抑制機能  シートヒーター

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD フリップダウンモニター ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 検2年 自社 ローン 対応 純正ナビ 地デジフルセグTV バックカメラ スマートキー 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア 後席オートエアコン 全国対応

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ/シートヒーター/CD/DVDデッキ/Bluetooth/Apple CarPlay/バックカメラ/ETC2.0/両側電動スライドドア/オプションサイドステップ/追従型クルーズコントロール/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ ドラレコ前後 両側スライド

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 認定中古車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ リアカメラ ETC 片側電動スライドドア アイドリングストップ 7人乗り 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト デュアルエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    112万円

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    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイル

    本体価格
    応談

関東
1000
255.5万円
関西
544
254.2万円
東海
495
258.9万円
北海道
158
245.3万円
九州
498
259.6万円
東北
256
256.7万円
北陸・甲信越
205
239.1万円
中国
231
257.5万円
四国
100
248万円
地域別台数
関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  488ピスタ
267万円414.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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