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ノアとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ビート
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
3500 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート付 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・シートヒーター・SDナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・置き型充電・LEDヘッドライト・純正15インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側スライド・片側電動 バックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 10.5型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 両側電動ドア CD/DVD/TV シートヒーター ドラレコ ETC レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD Rモニター ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 両側電動ドア アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート ウォークスルー CVT アルミホイール CD USB

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正10インチナビ・12.1インチフリップダウンモニター・セーフティセンス・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・2列目キャプテンシート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII /福岡県/ガリバー太宰府インター店

    本体価格
    322.9万円

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  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    294.8万円

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    128万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ!タナベダウンサス!MOMOステアリング!社外シフトノブ!ギャザズオーディオ!ギャザズウーファー!禁煙車!

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限ステンレス1本出しマフラー社外アルミ モモステ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

関東
1001
256万円
関西
544
254万円
東海
499
258.8万円
北海道
159
244.8万円
九州
502
259.6万円
東北
258
256万円
北陸・甲信越
206
239.4万円
中国
230
258.2万円
四国
101
246.9万円
地域別台数
関東
31
144.7万円
関西
34
118.2万円
東海
11
141.6万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円

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トヨタ  ノア   ホンダ  ビート
267万円414.9万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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