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ノアとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ビート
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 左パワスラ エンスタ Bカメラ 新品夏タイヤ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 片側Pスライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビバックカメラETC2.0両側スライドドアクルーズコントロール先進ライト衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB BIGX-11型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 福祉車両 車椅子2基 スロープ 電動ウィンチ 電動固定装置 左側パワースライドドア ワンオーナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDライト オートライト 電動電格ミラー キーレス CD再生 点検記録簿

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G LEDヘッドランプ 左側電動スライドドア

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ノア 2.0 X PUSHスタート&スマートキー/両側パワースライド※ナビゲーションテレビバックカメラ/3列シート7人乗り/タイミングチェーン※車検9年2月

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    370.9万円

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    本体価格
    55万円

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    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    39.8万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

関東
1150
259.5万円
関西
707
256万円
東海
591
262.8万円
北海道
179
242.9万円
九州
554
258.5万円
東北
312
253.3万円
北陸・甲信越
222
256.9万円
中国
256
258.6万円
四国
108
255.7万円
地域別台数
関東
36
141.1万円
関西
29
115.6万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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トヨタ  ノア   ホンダ  ビート
267万円414.9万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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