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ノアとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  アクティバン
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 405
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナー 純正ナビTV パワースライド

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 純正8型DA 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X トヨタ認定中古車 メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ BIG-X 12.8インチ後席モニター

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 両側オートスライド フリップダウンモニタ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    303万円

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    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビ ETC ルーフキャリア

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  • ホンダ アクティバン 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン SDX  楽々オートマ エアコン 法人ワンオー SDX  楽々オートマ エアコン 法人ワンオー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX PW PS キーレス PVガラス

    本体価格
    42万円

関東
906
250.4万円
関西
524
239.9万円
東海
403
237.6万円
北海道
159
214.9万円
九州
429
251.4万円
東北
235
246.3万円
北陸・甲信越
157
254.2万円
中国
156
242.6万円
四国
87
233.4万円
地域別台数
関東
107
40.9万円
関西
35
40.3万円
東海
51
42.6万円
北海道
16
50.5万円
九州
86
44.8万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
26
48.8万円
中国
23
53.7万円
四国
31
40.6万円

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ノアとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アクティバン
267万円389万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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