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ノアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  N-ONE
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 2657
  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s ムーンルーフ ALPINE8型ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純正10型ナビ 両側電動ドア Dミラ ー

    本体価格
    406.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 両側オートスライド 電動スロープ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 新品タイヤ/10インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラー/禁煙車/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ シートヒーター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ET

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ I-STOP HIDライト

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ギャザーズナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L HID・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴無しETCバックカメラアイドリングS

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.2万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
372
77万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
94.2万円
中国
166
92.8万円
四国
92
91.2万円

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ノアとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-ONE
267万円389万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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