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ノアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
VS
9万円569万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 天吊モニタ 3眼LED Bカメラ

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDA バックガイドモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DAナビTV シートヒーター前後 BSM

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ Bカメラ ETC 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター 大型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型ナビ 快適利便 衝突軽減 両方電動

    本体価格
    373.1万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX フルセグナビ 安心PKG Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    162万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ギャザーズ8インチインターナビTVRカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス DX キーレスエントリー

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・ワンセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    87.8万円

関東
850
234.6万円
関西
514
224.3万円
東海
481
255.5万円
北海道
181
218.6万円
九州
437
251.7万円
東北
229
229.6万円
北陸・甲信越
195
250.3万円
中国
168
259.3万円
四国
100
224.8万円
地域別台数
関東
48
108.1万円
関西
22
104.8万円
東海
21
101.7万円
北海道
19
119.6万円
九州
31
121.4万円
東北
20
102.2万円
北陸・甲信越
10
105.4万円
中国
11
88.2万円
四国
5
108.2万円

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トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
267万円389万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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