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ノアとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  GS
VS
11万円569万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 全塗装 ムーンデザートベージュ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグナビ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 片側Pスラ DVD再生 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ワンオーナー 寒冷地 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 雹害車10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 PKSB TSS

    本体価格
    313.9万円

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  • レクサス GS 250 バージョンL 後期Fスポーツ仕様/20インチ/TVキャン

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 電動リアゲート/シートエアコン/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 禁煙 ワンオーナー ベージュ革 シートH/C

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアーシートSR純正ナビ地デジETC2.0

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    116.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    129.3万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ JOBエアロ WALD20in 赤革電冷暖シート ETC

    本体価格
    181万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ クルーズコントロール ETC LED

    本体価格
    326万円

関東
943
243.1万円
関西
518
228.9万円
東海
458
262.1万円
北海道
173
215.9万円
九州
447
251.8万円
東北
226
231.1万円
北陸・甲信越
183
260.9万円
中国
173
266.6万円
四国
109
241.7万円
地域別台数
関東
71
150.6万円
関西
47
148万円
東海
41
172.6万円
北海道
38
205.2万円
九州
38
122.6万円
東北
8
186.8万円
北陸・甲信越
12
188.1万円
中国
11
133.4万円
四国
2
106.1万円

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ノアとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  GS
267万円389万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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