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ノアとLSを比較! - みんなの比較車種

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ノアとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LS
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 863
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ディスプレイ 衝突軽減 両パワ LED

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ/Bカメラ/パワスラ/プリクラ/LED

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X アイドリングストップモデリスタリップ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G カーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 残クレ 10.5DA 全周囲カメラ 快適利便 BSM

    本体価格
    448万円

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    980万円

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    160万円

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    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正Gリンクナビ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 検・2/サンルーフ/黒本革/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期型 黒革 SR エアロ 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 460 バージョンS BBSアルミ 本革エア付シート ローダウン

    本体価格
    99万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
319
371.1万円
関西
128
434.8万円
東海
165
426.2万円
北海道
31
426.8万円
九州
118
361.1万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
17
348.1万円

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ノアとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LS
267万円389万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 3444~3456
98~170 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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