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ノアとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  LX
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フリップDモニタ12セグMナビBカ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1オーナーナビBカメラ両側電動7人乗

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ 全周囲カメラ CD/DVデッキ TV再生

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9ナビ 純正12型モニタ- Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 京都仕入/10.5型ディスプレイ/両側電動

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    399.9万円

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    1600万円

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  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車 元社用車 リヤエンタメ付き

    本体価格
    1350万円

関東
897
243.5万円
関西
507
234.5万円
東海
395
265.4万円
北海道
175
218.5万円
九州
405
258万円
東北
235
233.1万円
北陸・甲信越
190
253.5万円
中国
154
268.1万円
四国
98
266.1万円
地域別台数
関東
44
1191.9万円
関西
51
1385.7万円
東海
10
1060.3万円
北海道
22
1012.2万円
九州
26
1146.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ノアとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LX
267万円389万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 3444
98~170 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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