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ノアとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 電動スライドドアシートヒータードラレコ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    365.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 9インチメモリーナビ フルセグテレビ 後席モニター バックガイドモニター ETC シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD TSS ICS メモリーナビ ドラレコ 片側電動スライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付 クルーズコントロール

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 標準タイプ 福祉車両・後席リフトUPシート・7人乗・走行37千K・トヨタセーフティセンス・左右電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・TV・Bモニター・ETC・純正エアロ・リモコン・折リ畳ミ車イス固定ベルト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ・後席モニター・ETC・クルコン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G TSS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BSM  両側パワースライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    869.9万円

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    応談

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    本体価格
    1258万円

関東
978
256.9万円
関西
533
254.5万円
東海
487
258万円
北海道
160
248.7万円
九州
494
258.7万円
東北
250
255.2万円
北陸・甲信越
194
238万円
中国
225
255.4万円
四国
104
249.6万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
267万円414.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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