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ノアとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  スクラムトラック
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
3191 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 電動スライドドア フルエアロ 記録簿

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 両側Pスラ スマートキー クルコン Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 全周囲モニター・ETC・両側電動スライド

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フ

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便アドバンストパーク全方位10.5型

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 10.5インチ純正DA 両側パワースライド

    本体価格
    391.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 評価書付中古車

    本体価格
    84.8万円

関東
885
238.4万円
関西
517
227.6万円
東海
484
254.2万円
北海道
180
220.5万円
九州
434
248.9万円
東北
227
226.6万円
北陸・甲信越
192
254.6万円
中国
172
263.7万円
四国
100
231.1万円
地域別台数
関東
40
102.4万円
関西
38
89.8万円
東海
20
91.9万円
北海道
15
138.7万円
九州
37
74.8万円
東北
17
91.1万円
北陸・甲信越
14
98.3万円
中国
19
72.1万円
四国
7
78.3万円

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ノアとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  スクラムトラック
267万円389万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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