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ノアとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ノアとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  コルト
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
3057 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    337.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビ・セーフティセンス

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適パック・10.5型ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 10.5型ナビTV 快適利便 HUD

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 4WD ナビ TV ETC HID オートライト

    本体価格
    43万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション/5MT

    本体価格
    54万円

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    35万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 4WD 

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    16.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT エンケイアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 東海仕入 後期 レカロ ターボ ナビ

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    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 マフラー ナビTV クラッチ済

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    39万円

関東
901
251.1万円
関西
527
240.4万円
東海
407
236.2万円
北海道
159
214.8万円
九州
434
250.8万円
東北
232
246.9万円
北陸・甲信越
155
252.9万円
中国
156
241.9万円
四国
86
234.2万円
地域別台数
関東
41
71.6万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
11
39.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ノアとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  コルト
267万円389万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1332~1499
98~170 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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