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ノアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
VS
11万円569万円
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中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 927
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB BIG-X11型ナビ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10型ナビ・フルセグ・両Pスライド

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア ノア SI ダブルバイビー 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正9インチナビ 後席モニター ETC BC

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD モデリスタ 寒冷地仕様 全周囲カメラ

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ドラレコ ETC2.0バックモニタ 衝突被害軽減

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ社外18AWモデリスタBluetooth

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT フルエアロ18インチAW タイベル交換済

    本体価格
    200万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ナビ・TV バックモニターHIDヘッド

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ハイスピードエアサスSR

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

関東
934
245.4万円
関西
509
231.1万円
東海
431
266万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
253.1万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
267.8万円
四国
104
260.6万円
地域別台数
関東
395
221.5万円
関西
93
305.1万円
東海
173
261.1万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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トヨタ  ノア   日産  スカイライン
267万円389万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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