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ノアとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ノアとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  パジェロミニ
VS
11万円569万円
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中古車相場 4.7万円139万円
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3175 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタ認定中古

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD/禁煙/モデリスタクールシャインキット

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便PKG Hi 全方位カメラ BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後期 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 9インチフルセグSDナビ LEDオートライト

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ヒョウ害  ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ディスプレイ テレビ DVDキッド ETC2.0

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ALPINE製大画面ナビ&後席モニターBカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正12型後席モニター・10型ナビ・両側電動

    本体価格
    269.9万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

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  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 切替式4WD CD タイミングベルト交換済

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  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    35万円

関東
937
244.9万円
関西
508
231.6万円
東海
434
266.3万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
253.7万円
東北
242
231.8万円
北陸・甲信越
184
257.5万円
中国
170
268万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
227
52万円
関西
55
58.6万円
東海
90
49.3万円
北海道
49
50.1万円
九州
41
45万円
東北
49
53.8万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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ノアとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  パジェロミニ
267万円389万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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