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ノアと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノアと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 片側パワスラ TSS Bカメラ 1オーナー DVD再生可 横滑り防止 エアバック オートエアコン リアクーラー パワーウィンドウ メモリ-ナビ AW LEDヘッド クルコン キーフリー ウォークスルー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング AC100V電源 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ ノア ノア Si ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    435.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ ETC  後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 修復歴無し

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタエアロ(F・S・R)・純正10.5インチ・DAナビ・13.2型後席モニター・フルセグTV・CD/DVDデッキ・両側電動スライドドア・トヨタセーフティS・シートヒーター・LED・純正AW・バックカメラ・ETC

    本体価格
    390.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD ナビ フルセグ ETC 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 モデリスタ製エアロ&Rスポ&18インチAW&マフラー 純正10インチナビTV地デジ アルパイン製12.8型フリップダウンモニター Bカメラ&ETC LEDヘッド パワースライド ローサス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティーセンス 純正10.5インチDAナビ.TV 後席モニター モデリスタエアロ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    423.9万円

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    本体価格
    1775万円

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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    1710万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    1787.8万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    1990万円

関東
1142
258.7万円
関西
700
256.8万円
東海
586
261.5万円
北海道
179
244万円
九州
557
258.5万円
東北
309
251.4万円
北陸・甲信越
220
257.4万円
中国
257
257.9万円
四国
107
254万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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ノアと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  570Sスパイダー
267万円414.9万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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