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ノートとノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ノア
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
6942 中古車掲載台数 3038
  • 日産 ノート 1.2 X TV

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 純正デカナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.5 15X プラス ナビ HDD ETC装備

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 X アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC 全方位カメラ スマキー Pスタ ドラレコ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/地デジ/Bカメラ/ETC/Pスタート/Sキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 禁煙車 地デジナビ Bluetooth ETC スマキー

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロ-ルル

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタエアロ リヤモニター 禁煙車

    本体価格
    416.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 車種専用11型ナビ 後席M

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 寒冷地仕様 Wエアコン 4ナンバー可

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタエアロ/9型ナビ/フリップダウン

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ SDナビ地デジ後席9インチ パワスラ 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    231万円

関東
1972
117.8万円
関西
911
129.9万円
東海
826
119.4万円
北海道
333
125.8万円
九州
1010
121.9万円
東北
746
118.9万円
北陸・甲信越
553
119.1万円
中国
397
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
897
249.9万円
関西
525
239.6万円
東海
401
238.9万円
北海道
158
215.9万円
九州
426
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.7万円

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日産  ノート   トヨタ  ノア
203万円306.4万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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