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ノアとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  レパードJ.フェリー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII メモリーナビ・ドラレコ・両側電動スライド

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ・純正9型ナビ&フルセグ&BT&DVD・純正11型フリップダウンモニター・左側パワースライドドア・ビルトインETC・純正ドライブレコーダー・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年 福祉装置点検済 後退防止装置 車いす2名+3名乗車 車いす1名+6 キーレス 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC トヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス プレミアム保証 7人乗 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 9型ナビTV BT 後席モニター 両側パワスラ 7人乗り リアヒーター LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB メモリーナビ ETC フルセグ バックカメラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオplus/アラウンドビューモニター/純正ミラー一体型ドライブレコーダー/純正フリップダウンモニター/三眼LEDヘッドライト/トヨタセーフティセンス/ビルトインETC2.0

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 禁煙 ナビ トヨタセーフティセンス 両側電動スライド フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト

    本体価格
    267.1万円

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

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    応談

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

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    135万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
1041
257.5万円
関西
595
250.1万円
東海
523
256.5万円
北海道
172
247.3万円
九州
511
252.3万円
東北
268
248.8万円
北陸・甲信越
208
248.6万円
中国
225
255.1万円
四国
100
259.8万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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ノアとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  レパードJ.フェリー
267万円414.9万円 新車時価格 332万円474万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1797~1986 排気量(cc) 2960~4130
98~170 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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