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ノアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 登録済み未使用車

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ワンオーナー/純ナビ/地デジ/両側パワスラ

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ・パノラマモニター

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側パワスライドドア・純正メモリーナビ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SD地デジ Bカメラ 片Pスラ 1年保証

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 新品タイヤ/10インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙者 10.5型純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    403.2万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・エアシート・HIDライト

    本体価格
    315万円

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    本体価格
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    55万円

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    178万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ 本革 純正ナビ BOSE

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙サンルーフ本革シートBOSE後席モニター

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    112万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ノアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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