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ノアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ルノー  ウインド
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 148.5万円205万円
ウインドの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 両電スラ HIDライト ETC Bカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 法定点検整備 エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーゴム3本交換 ナビ バックカメラ ETC ダブルエアコン 純正HID パドルシフト 8人乗り 3列シート プッシュスタートシステム

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナビ バックモニター 片側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z メーカー10.5型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII (衝突軽減/7人/2023年製ヨコハマ夏タイヤ/禁煙車)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/2.0ETC/コムテック製ドラレコ2カメラ)両側自動ドア/ハーフレザー/オートライトLED/スペアキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X アルパイン11インチナビ・モデリスタエアロ・バックモニター・両側パワースライドドア・トヨタセーフティセンス・アイドリングストップ・オートマチックハイビームアシスト・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    149.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    203.5万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    196万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

関東
1003
258.2万円
関西
534
255.3万円
東海
489
259.4万円
北海道
159
252.7万円
九州
511
258.3万円
東北
262
256.8万円
北陸・甲信越
196
242.3万円
中国
229
254.1万円
四国
103
251.1万円
地域別台数
関東
1
203.5万円
関西
0
---
東海
2
147.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   ルノー  ウインド
267万円414.9万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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