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ノアとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  R2
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
3462 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター 片側パワースライド 後席サンシェード TRDエアロ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビTV  両側パワスラ Bluetooth ETC スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 禁煙車 社外9型ナビ フリップダウンモニター ハーフレザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5incDA 快適利便PKG 3眼LEDヘッドライト ETC2.0  両側パワスラ トヨタセーフティセンス パワーバックドア 前後シートヒーター 前後コーナーセンサー 追従クルコン オートライト 純正17インチAW サンシェード

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタエアロ/T-コネクト10インチディーラーナビ/フルセグTV&バックカメラ/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/セーフティセンスC/純正16インチアルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ロングラン保証1年(走行距離無制限)ハイブリッド保証 フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 認定中古車 コネクテッドナビPLUS 両側パワスラ ブラインドスポットモニター ドラレコ LED フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    378万円

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    応談

  • スバル R2 660 i 4WD 

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  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー 禁煙車 5速MT フォグL

    本体価格
    58万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
984
257.7万円
関西
541
254.5万円
東海
491
258.8万円
北海道
162
252.2万円
九州
500
259.3万円
東北
261
255.5万円
北陸・甲信越
193
238.2万円
中国
230
255.2万円
四国
100
251.5万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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ノアとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  R2
267万円414.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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