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ノアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD /北海道/ガリバー札幌藻岩店

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビTV バックカメラ シートヒーター AC100V オートハイビーム レーンキープアシスト レダークルーズコントロール HDMI CD DVDデッキ ETC 二列目充電ポート 両側電動スライドドア

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 8人乗り モデリスタエアロ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正10インチナビ Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ナビ バックC フルセグ ETC 両側電動スライド DVD再生 AC100Vコンセント HDMI レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 16インチAW スマートキー オートLEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB トヨタ認定中古車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 不明 

    本体価格
    190万円

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    60万円

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    本体価格
    94.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品車高調 マフラー エアコン強

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ロールバー 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5MT F6Aツインカムターボ 純正リアスポイラー 純正アルミホイール フロントタワーバー ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

関東
1011
260.7万円
関西
540
256.9万円
東海
531
268.1万円
北海道
150
245万円
九州
474
262.2万円
東北
231
256.3万円
北陸・甲信越
211
258.8万円
中国
236
261.5万円
四国
96
253.2万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ノアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
267万円414.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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