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ノアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ&助手席リフトUPシート・1台積・8人乗・走行75千K・タイプ2・車椅子乗車・左電動スライドドア・CDオーディオ・キーレス・リモコン・ニールダウン・車椅子後退防止ベルトサード

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ コーナーセンサー Bカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側電動スライドドア ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動スライドドア・純正ナビ・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・ドラレコ・オートライト・電動格納ミラー・パワーステアリング・パワーウインド・アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 届出済未使用車 TV10.5インチ(フルセグナビ) 快適利便パッケージ CD/DVDデッキ ETC2.0 マットバイザー 13.2型後席ディスプレイ

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ フルセグ DVD バックカメラ フリップダウン トヨタセーフティ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC フォグ

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正11インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LED AHB シートヒーター 純正17インチAW ステアリングリモコン デジタルインナーミラー AVH 電子パーキング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    381.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95万円

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    114万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ノーマル ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

関東
1068
259.6万円
関西
659
257万円
東海
549
256.6万円
北海道
171
244.9万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250.1万円
地域別台数
関東
29
139万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
125.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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ノアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
267万円414.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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