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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円847.9万円
86の相場表を見る
3205 中古車掲載台数 1143
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便PKG Hi 全方位カメラ BSM

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    361.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si TSS 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ バックカメラ 後席モニタ- フルエアロ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ フルセグ LED ETC クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速MT TRACKスイッチ バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ТOMSエアロ・ТRDマフラー・パーツ付

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLTZキャリパー車庫調フルバケ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD HKS車高調 HKSマフラー ENKEIアルミ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ/ナビ/6MT/86オリジナル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 G RAYS17AW 6速MT Bluetoothオーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグTV ETC ドライブレコーダー AT

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ 社外車高調 クルコン ETC

    本体価格
    234万円

関東
934
242.3万円
関西
513
229.9万円
東海
440
263.6万円
北海道
180
219.5万円
九州
438
253.6万円
東北
233
230.8万円
北陸・甲信越
191
264.3万円
中国
164
265.4万円
四国
112
246.2万円
地域別台数
関東
426
187.1万円
関西
145
190.5万円
東海
258
202万円
北海道
45
189.2万円
九州
108
192.6万円
東北
37
197.3万円
北陸・甲信越
30
193.7万円
中国
64
181.3万円
四国
30
214.5万円

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ノアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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