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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3139 中古車掲載台数 1082
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側スライドドア 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ディスプレイ HDMI 両側電動 純アルミ

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z OP快適利便PKG OP10.5型ナビ 電動ステップ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 純正10インチナビ トヨ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 福祉車両 車イス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z パノラミックビュー アドバンストパーク

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期型 BIG-X11型ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 社外ナビ TSS ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    149.8万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期H型 モデリスタフロントエアロ ETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 後期型 6速MT 記録簿付 ナビTV

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MTモード/モデリスタ/オーバーフェンダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品25mmフェンダー新品車高調新品ライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ・バックカメラ・ディーラー保証1年

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 GT BLIZT車高調柿本改マフラーワークエモー 

    本体価格
    169万円

関東
920
245.4万円
関西
507
230.9万円
東海
430
264.5万円
北海道
173
220.3万円
九州
421
251.8万円
東北
240
232.3万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
165
272.3万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
403
190.3万円
関西
146
191.9万円
東海
243
199.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
176.7万円
四国
26
223.2万円

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ノアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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