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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
15万円598万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 59.9万円489.8万円
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3319 中古車掲載台数 1184
  • トヨタ ノア 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 電動スライド 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フリップダウンモニター・7人乗り・ETC

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア X ナビ・Bカメラ・ETC・両側自動車ドア

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X メーカーOP:パーキングブレーキサポート

    本体価格
    209.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー ETC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 買取車 TRDスポイラー フルセグナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ&マフラー BLITZ車高調

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ・スマートキー・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ RAYS18インチAW トムスエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 86 GTリミテッド NHBA-W62Gナビ フルエアロ

    本体価格
    115.5万円

関東
912
236.6万円
関西
522
225.2万円
東海
504
248.4万円
北海道
184
221.4万円
九州
456
241.6万円
東北
237
220.9万円
北陸・甲信越
207
242.2万円
中国
186
238.4万円
四国
111
233.5万円
地域別台数
関東
403
180.1万円
関西
156
181.6万円
東海
266
187万円
北海道
48
192.7万円
九州
98
189万円
東北
57
187.3万円
北陸・甲信越
46
178.3万円
中国
72
178.2万円
四国
38
197.1万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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