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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3032 中古車掲載台数 1064
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正Dオーディオ 純正フリップモニター

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gセレクション 8人乗りワンオーナー車2年車検受渡

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 電動スライド 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティセンス ナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X カーナビ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD TSS 純正DA 快適PKG 純正AW 両側P

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ クルコン モデリスタエアロ

    本体価格
    375万円

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    応談

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    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ TRDマフラー ナビTV Bカメラ

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  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 SDナビ フルセグ 純正17AW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー/純正AW付きサマータイヤ積

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取車HID 柿本改マフラーADVAN17AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フロア浸水歴車禁煙モデリスタフルエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    168万円

関東
886
244.9万円
関西
497
234万円
東海
391
266.2万円
北海道
174
219.3万円
九州
404
256.6万円
東北
233
234.1万円
北陸・甲信越
195
253.9万円
中国
150
265.9万円
四国
102
259.4万円
地域別台数
関東
379
191.1万円
関西
140
192.9万円
東海
243
198.8万円
北海道
37
193.9万円
九州
99
193.2万円
東北
42
187.4万円
北陸・甲信越
34
203.3万円
中国
61
183.2万円
四国
29
218.8万円

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ノアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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