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ノアとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  C+pod
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 79万円126.5万円
C+podの相場表を見る
3200 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 2.0 G OP10年保証対象車 純正10インチナビCD/DV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ アルパイン11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正8型ディスプレイオーディオ ETC 禁煙車

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 1年保証ナビRカメETC両電扉DVD再生HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G バックカメラ ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9型ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ Bカメラ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 10.5型ディスプレイ/全方位/ETC/衝突軽減

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正ナビTV片側パワスラバックカメラ

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 2人乗り シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ C+pod X ABS・オートLEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー+シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

関東
891
239.2万円
関西
517
227.4万円
東海
483
256.9万円
北海道
181
221.9万円
九州
436
249.3万円
東北
228
227.8万円
北陸・甲信越
194
254.6万円
中国
171
263.3万円
四国
99
232万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
22
108.3万円
東海
10
101.9万円
北海道
0
---
九州
3
104.3万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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ノアとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  C+pod
267万円389万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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