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IS Fとノアを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとノアの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ノア
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 4.9万円404万円
ノアの相場表を見る
77 中古車掲載台数 3032
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

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  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 両側パワスラ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    267.4万円

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    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正SDナビ&TV Bモニタ パワースライド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si メモリーナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ ナビ/ETC/AUX/バックカメラ/1年保証

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X CD ETC 8人乗り 1年間保証付

    本体価格
    124.9万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
845
122万円
関西
465
133.8万円
東海
504
153.5万円
北海道
195
113万円
九州
376
125.3万円
東北
243
138.2万円
北陸・甲信越
172
141.5万円
中国
155
130.7万円
四国
77
140.4万円

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IS Fとノアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ノア
766万円1080万円 新車時価格 218万円336.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
4968 排気量(cc) 1797~1986
423~430 最高出力(馬力) 99~152
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ハイブリッドモデルも加わった3代目

人気の5ナンバーサイズ背高ミニバンの3代目。広くて使いやすい箱型の魅力はそのままに、よりエモーショナルなデザインとなっている。フロントフェイスは親近感と誠実さが表現され、アンダーグリルと連続する大型フロントグリルの採用などによって、堂々とした佇まいとなっている。インテリアでは、メーターパネルフードが低く設定されるなど、見晴らしの良さと広々感が演出されている。また、ラゲージの床下収納スペースが拡大されるなど、ユーティリティ性能も向上。エンジンは2Lのガソリンに加え、1.8Lアトキンソンサイクル+モーターのハイブリッドが新たに用意されている。燃費性能も改善されており、JC08モード燃費は前車が16.0km/L(2WDモデル)、後車は23.8km/Lを達成している(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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