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ノアとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  LS
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 873
  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ /1年保証付/車検R8.7/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 安全装置・後席モニター・1500W給電

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD TSS 純正DA 快適PKG 純正AW 両側P

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD フリップダウンモニターLEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Bt 左Pスラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 ナビ 地デジ 左パワースライド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD パワースライドドア ナビバックモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X Tコネクトナビ フルセグTV 7人乗り ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 10インチナビ バックカメラ

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    489万円

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    262.8万円

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    83万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
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  • レクサス LS 460 バージョンC 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    221.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙サンルーフ/マークレビンソン/20インチ

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1年保証 新品フルエアロ 新品AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/ムーンルーフ

    本体価格
    376.1万円

関東
887
244.6万円
関西
497
234.2万円
東海
391
265.6万円
北海道
177
218.4万円
九州
404
256.6万円
東北
231
236万円
北陸・甲信越
194
253.8万円
中国
150
266.5万円
四国
101
261.5万円
地域別台数
関東
319
373.5万円
関西
131
459.2万円
東海
171
442.5万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円

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ノアとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LS
267万円389万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 3444~3456
98~170 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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