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パッソとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3スポーツバック
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
2380 中古車掲載台数 378
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム ワンセグTV パワーステアリング メモリナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 7インチナビ/パノラマモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/ハーフレザーシート/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/シートヒーター

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ テレビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ETC ベンチシート 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム 保証書

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外SDナビ フルセグTV BTETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ(社外品)スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム メモリーナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X カーナビゲーション パノラミックビューモニター マニュアルエアコン

    本体価格
    135.3万円

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    199.9万円

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    374万円

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    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 1オナ/全周囲/コンビニエンス&アシスタンスPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/オートハイビーム/パーキングアシスト/クリアランスソナー

    本体価格
    266.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスライトPK/ナビゲーションPK/スマートフォンインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/パークアシスト/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット/禁煙

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
571
75.1万円
関西
281
68.8万円
東海
285
71.5万円
北海道
174
82.9万円
九州
300
68.8万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
136
257.5万円
関西
70
260.7万円
東海
62
275.4万円
北海道
11
166.9万円
九州
32
204万円
東北
14
220.9万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.2万円

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パッソとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
69 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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