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パッソとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  RS6アバント
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 24
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD バックモニター マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ドアミラー 電子カードキー

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 7万K台/車検残R9/6まで/ベンチシート/BBSアルミホイール/純正オーディオ・AM・FM・CD/オートエアコン/横滑り防止装置/キーレスキー/純正フロアマット/純正サイドバイザー/HIDライト/コーナーポール

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ(F/R) フルセグテレビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 走行21000km キーレス フォグランプ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 検2年 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシII/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    1399.9万円

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  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD パフォーマンス 左ハンドル 特注外装色 パノラマルーフ ブラックスタイリングPKG 22inAW RSスポーツサスペンションプラス RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1688万円

関東
581
76.4万円
関西
273
68.9万円
東海
276
71.7万円
北海道
180
83.4万円
九州
284
69.4万円
東北
289
76.1万円
北陸・甲信越
242
78.8万円
中国
153
76.3万円
四国
84
71.8万円
地域別台数
関東
11
1264.3万円
関西
7
1295.8万円
東海
3
871.3万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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パッソとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS6アバント
115万円191.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996 排気量(cc) 3996
69 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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