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パッソとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 110万円178万円
アルファ155の相場表を見る
2390 中古車掲載台数 14
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD レンタカー使用/サポカー/ナビ/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックカメラ/キーレス/電格ミラー/走行36159KM/ヘッドライトレベライザー/PW/ドリンクホルダー/ダブルエアバック/イモビライザー/マニュアルエアコン/プライバシーガラス/フロアマット/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 車検R9年7月/LEDライト/ナビ/TV/Bカメラ ワンオーナー禁煙車 LEDライト ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー TOYOTA保証書&整備記録簿&取説&スペアキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 事故無し 保証1年 4WD ワンオーナー 純正エンジンスターター 社外13インチアルミホイール デアイサー 盗難防止装置 スマートキー 2024年製夏タイヤ装着 車検新規2年付き 冬タイヤ積込み有

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    110万円

関東
589
74.9万円
関西
234
77.4万円
東海
341
74.6万円
北海道
153
78.7万円
九州
335
80.7万円
東北
269
76.4万円
北陸・甲信越
191
82.1万円
中国
180
78.1万円
四国
98
75.3万円
地域別台数
関東
3
134.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ155
115万円191.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2492
69 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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