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パッソとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
7.9万円179万円
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中古車相場 22.8万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 198
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ETC/スマートキー/スペアタイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ ナビ バックモニター付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 メンテナンスノート ベージュ内装 スマートキー 前後コーナーセンサー エクリプスナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付 禁煙車 トヨタ純正SDナビ ワンセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ CD再生 キーレス アイドリングストップ 社外ドラレコ前 横滑り防止 電動格納ドアミラー ISOFIX

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ・S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 7インチ純正ナビ CD/DVD TV Bluetooth対応 バックモニター ETC スペアタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    99万円

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    57.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 後期型/ナビ/Bluetoothオーディオ/TV/DVD再生/禁煙車/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/専用18AW/HID/マルチエアターボ/D.N.Aセレクト/キーレス/MTモード付/パドルシフト/TV/ブレンボ4ポッドキャリパー

    本体価格
    63万円

関東
577
74万円
関西
259
75.2万円
東海
309
73.6万円
北海道
160
75.3万円
九州
299
77.8万円
東北
260
80.6万円
北陸・甲信越
192
74万円
中国
189
78万円
四国
92
74.3万円
地域別台数
関東
72
108.8万円
関西
54
112.3万円
東海
24
96.3万円
北海道
6
62.3万円
九州
15
120万円
東北
15
73.3万円
北陸・甲信越
6
172.6万円
中国
4
71.4万円
四国
2
90.8万円

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パッソとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
115万円191.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
996 排気量(cc) 1368~1742
69 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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