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パッソとXB7を比較! - みんなの比較車種

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パッソとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  XB7
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 1648万円2438万円
XB7の相場表を見る
2374 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X (CVT/禁煙車/トヨタ純正オーディオ/ETC)(2020年製グッドイヤー夏タイヤ)ヘッドライトレベライザー/横滑防止装置/盗難防止装置/電動格納ミラー/キーレス/保証書&取扱説明書

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S トヨタ認定中古車ナビETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報 ベンチシート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車です

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム ワンセグ CD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ CD SD 衝突軽減ブレーキ オートLEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー バックカメラ 純正14インチアルミ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検2年/衝突軽減装置/ワンオーナー/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/コーナーセンサー/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC・Bluetooth・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    38万円

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    応談

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    本体価格
    2438万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナクラシック23インチホイール スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ハイグロスシャドーライングリル アルピナパドルシフト 保冷保温機能付きカップホルダー アルピナブレーキシステム OP188

    本体価格
    1648万円

関東
588
74.6万円
関西
297
71.4万円
東海
293
71.7万円
北海道
166
80.4万円
九州
288
70.7万円
東北
298
78.6万円
北陸・甲信越
223
75.3万円
中国
142
73.8万円
四国
79
71.5万円
地域別台数
関東
2
2043万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  XB7
115万円191.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
996 排気量(cc) 4394
69 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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