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パッソとXB7を比較! - みんなの比較車種

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パッソとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  XB7
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
2335 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC・bluetooth・スペアキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減装置  純正ナビ  CD BT SD

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD レンタカー使用/サポカー/ナビ/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD エマージェンシーB

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD トヨタ認定中古車 CD再生機能

    本体価格
    154万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/寒冷地仕様/運転席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    80.4万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2433万円

関東
584
76.5万円
関西
256
72万円
東海
273
75.2万円
北海道
181
82.1万円
九州
301
73.1万円
東北
280
76万円
北陸・甲信越
220
80.4万円
中国
145
76万円
四国
95
72.1万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  XB7
115万円191.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
996 排気量(cc) 4394
69 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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