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パッソとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLC
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1467.2万円
GLCの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 104
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙 当店下取直販車 神奈川仕入 バックカメラ 純正7型SDナビ:NSCP-W62 ワンセグTV ブル-トゥ-ス バックカメラ ビルトインETC ベンチシ-ト スマ-トキ- キ-レス セキュリティ ヘットライトレベライザ- エアバックABS

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.3プラスハナ ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 後期/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/オートハイビーム/前後ソナー/フルセグナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/オートライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 2WD エンジンスターター ドラレコ前後 ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー 電動格納ドアミラーウィンカー

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突防止機能 ナビ バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車検整備付 禁煙 純正ナビ スマートアシスト2 バックカメラ Bluetooth リモコンキー ステリモ アイドリングストップ 横滑り防止 電格ミラー フロアマット ハロゲンヘッドライト パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ brumester ETC パワーテールゲート LEDヘッドライト パフューム

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    586万円

関東
582
76.2万円
関西
252
72.4万円
東海
272
75.6万円
北海道
178
82.1万円
九州
297
73万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
223
79.9万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
57
567.7万円
関西
15
702.4万円
東海
10
782.1万円
北海道
5
1051.9万円
九州
3
761.6万円
東北
4
687万円
北陸・甲信越
6
606.8万円
中国
3
895.3万円
四国
1
586万円

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パッソとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLC
115万円191.3万円 新車時価格 1170万円1840万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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