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パッソとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 299.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 73
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ・TV・パノラマモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/ETC/前方ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/オートライト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ビルトインETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ライト オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD・DVD再生

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 純正CDオーディオ リモコンキー 電動格納ドアミラー 運転席シートリフター フロントセパレートシート グレージュファブリックシート プライバシーガラス エアコン エアバッグ ホワイトアナログメーター

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレスキー・ベンチシート・1年保証付・

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビTV スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビゲーションシステム バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ レーダーブレーキサポート オートエアコン 電動格納ミ

    本体価格
    70.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    424万円

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    本体価格
    524.8万円

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    715万円

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    378万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    534.6万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ 本革シート 20AW

    本体価格
    529.9万円

関東
572
75.1万円
関西
282
68.9万円
東海
287
71.5万円
北海道
175
83.2万円
九州
299
68.9万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
36
710.1万円
関西
16
757.7万円
東海
11
725.4万円
北海道
3
1011.3万円
九州
2
1111万円
東北
2
655.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
606.1万円
四国
0
---

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パッソとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLCクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1217万円1871万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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