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パッソとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラミチート
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックモニタ 軽減ブレーキ iストップ フロントベンチシート 横滑り防止機能 盗難防止システム ドライブレコーダー 地デジ LED スマートキー キーフリーシステム ETC車載器 オートエアコン

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新規車検 スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ純正ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト フロントベンチシート スマートアシストII アクセル踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ トヨタ認定中古車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ スマートキ- スペアキー

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ・ETC・TV・CD

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    62.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとミラミチートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラミチート
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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