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パッソとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォード  スペクトロン
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 72万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙・走行47355km・スマートキー・23年製DLタイヤ・パナソニック製SDナビ・地デジTV・DVD・CD・Bluetooth・SD録音・ハロゲン/電動格納ドアミラー/アームレスト/レベライザー/Wエアバッグ/ABS

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S プリクラッシュ アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー 横滑り防止機能 ETC キーレス 電動格納ミラー 14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正オーディオ・スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ベンチシート キーレス メモリーナビ TV CD 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 2トーンカラー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグ ETC オートエアコン コーナーセンサー スマートキー アームレスト オートハイビーム アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S メモリーナビ ワンセグ CD キーレスキー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 地元ユーザー買取車両 禁煙車 スマートキー 純正ナビTV バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    138万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ 

    本体価格
    72万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
583
75.8万円
関西
279
69.1万円
東海
286
71.5万円
北海道
178
83.3万円
九州
301
69.6万円
東北
300
78.1万円
北陸・甲信越
233
78.3万円
中国
157
76.6万円
四国
78
69.3万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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トヨタ  パッソ   フォード  スペクトロン
115万円191.3万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
996 排気量(cc) 1998~2184
69 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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