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パッソとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォード  エクスカージョン
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 188万円
エクスカージョンの相場表を見る
2454 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト エントリーSDナビ ブルートゥース CD SD ETC オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電格式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ フルセグTV DVD再生 Bluetooth スマートエントリー オートエアコン 純正トノカバー LEDフォグライト 誤発進抑制制御

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検2年・禁煙・バックカメラ・Bluetooth・コーナーセンサー・衝突軽減・オートハイビーム・車線逸脱警報・スマートキー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ ビルトインETC フルセグTV Bluetooth接続 電動格納ミラー ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト エアコン 禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検2年 ツートーン 純正オーディオ FM AM CD スマートキー フォグランプ アームレスト バイザー ABS 電動格納ミラー ベンチシート ウィンカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ装備 冬タイヤ装着・夏タイヤ車載

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ テレビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

関東
610
74.4万円
関西
297
70.7万円
東海
303
72.3万円
北海道
179
81.8万円
九州
297
70.1万円
東北
305
77.6万円
北陸・甲信越
230
76.4万円
中国
150
75.2万円
四国
83
71.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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パッソとエクスカージョンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  エクスカージョン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5400~7300
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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