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パッソとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
VS
3.3万円181.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 14万円90.7万円
ストリームの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 105
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/寒冷地仕様/横滑り防止装置/車線逸脱警報/先進ライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth LED ベンチシート アイドリングストップ スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ゴツゴツタイヤ ナビTVバックモニター

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 静岡県内販売 ナビ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートアシストII LEDライト ナビ リアカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 後期型 SDナビ&TV スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 特別仕様車/スマートアシスト3/純正ナビ/TV/BT/CD再生/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/純正フロアマット/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シートヒーター/パーキングセンサー/保証書

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー 純正ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CD・ワンセグナビ・スマートキー・ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検10.1  ナビ キーレス

    本体価格
    42.8万円

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    90.7万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正ナビ バックカメラ

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 後期型 RN9!RSZ Sパッケ-ジ!4WD!エンスタ!パドルシフト!禁煙車 3列シート 横滑り防止 フォグライト セキュリティ 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗り 下取り車 禁煙車 HDDナビ

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    本体価格
    25.7万円

関東
614
74.8万円
関西
300
70.4万円
東海
296
71.8万円
北海道
179
81.7万円
九州
300
68.7万円
東北
306
78万円
北陸・甲信越
231
75.7万円
中国
150
75.7万円
四国
80
70.9万円
地域別台数
関東
43
39.2万円
関西
18
36.8万円
東海
6
36.4万円
北海道
9
40.2万円
九州
9
36.7万円
東北
12
45.2万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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パッソとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
115万円191.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1799~1997
69 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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