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パッソとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 13万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 82
  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ フルセグ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ AM・FMCDチューナー横滑り防止

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリーナビ ETC ドラレコ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ワンオーナー バックモニター アイドリングストップ 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー ベンチシート

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙 走行4.4万キロ 修復無し 純正CDオーディオ 両側スライドドア キーレス リアヒーター パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
589
74.7万円
関西
234
77.8万円
東海
343
74.7万円
北海道
153
78万円
九州
336
80.9万円
東北
268
76.8万円
北陸・甲信越
193
81.7万円
中国
181
77.9万円
四国
98
75.3万円
地域別台数
関東
24
35.9万円
関西
11
45.7万円
東海
8
39.1万円
北海道
2
62.5万円
九州
13
52.3万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
9
68.5万円
中国
4
65.7万円
四国
4
74万円

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トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオバン
115万円191.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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