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パッソとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  WR-V
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 768
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙/コーナーセンサー/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車/全方位カメラ/純正7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/オートハイビーム/オートライト/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/プッシュスタート/スペアキー/純正LED

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X KENWOODナビ7インチ ETC バックカメラ マット クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    19.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/トヨタ認定中古車

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV スマートキー ETC 14アルミ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 防錆塗装済み CDチューナー ビルトイン

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー パドルシフト Bluetooth デイライト スペアキー有り 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    225.1万円

関東
584
76.6万円
関西
277
68.8万円
東海
281
71.6万円
北海道
183
84.3万円
九州
289
69.5万円
東北
291
76万円
北陸・甲信越
238
79.4万円
中国
154
76.7万円
四国
84
72.1万円
地域別台数
関東
266
235.7万円
関西
90
230.7万円
東海
175
229.2万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
240.1万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
75
233.4万円
中国
27
236.5万円
四国
25
231.3万円

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パッソとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  WR-V
115万円191.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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