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パッソとギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   いすゞ  ギガ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 360
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ (純正ナビTV) CD FM AM バックカメラ キーレス エアバック 社外アルミホイール ベンチシート リアワイパー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートA/C

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ アイドリングストップ ETC DVD再生 CD Bluetooth接続 フルセグTV スマートキー ABS ESC 運転席助手席エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシストIII 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD Bluetooth Bカメラ インテリキー ETC Bi‐Beam・LEDヘッド パーキングセンサー ATハイビーム W-SRSエアバック ABS Aストップ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車検整備付 禁煙 スマアシ2 純正ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ BTオーディオ キーレスキー アイドリングストップ 助手席アッパートレイ ベンチシート ヘッドライトレベライザー SRSエアバッグ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突低減ブレーキ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    65万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    750万円

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
158
637.9万円
関西
36
444.8万円
東海
42
538.5万円
北海道
41
764.8万円
九州
30
1007.7万円
東北
18
549万円
北陸・甲信越
12
1045.3万円
中国
14
2772万円
四国
9
578.3万円

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トヨタ  パッソ   いすゞ  ギガ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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