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パッソとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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パッソとマークLTの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   リンカーン  マークLT
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 134.8万円288万円
マークLTの相場表を見る
2350 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ ワンセグTV アルミホイール

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ ベンチシート

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ S メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー イモビライザー アイドリングSTOP

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャ-ム(特別仕様) 2WD 5名 禁煙 車検整備付 純正ナビ バックアラウンドカメラ ETC 障害物センサ- 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ オ-トハイビ-ム シ-トヒ-タ- オ-トハイビ-ム フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ-

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正メモリーナビ・ワンセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ステアリングリモコン・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・フォグランプ・LEDヘッドライト・ISOFIX

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ オートエアコン スマートキー 衝突回避被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱 先進ライト CD DVD 地デジフルセグ ヘッドライトLED スマートキー ETC サポカー

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード 

    本体価格
    288万円

関東
576
74.9万円
関西
233
78.1万円
東海
333
75.6万円
北海道
141
75.9万円
九州
323
80.5万円
東北
271
76.9万円
北陸・甲信越
192
80.5万円
中国
187
76.6万円
四国
94
72.6万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとマークLTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   リンカーン  マークLT
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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