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パッソとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカペラカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  カペラカーゴ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
カペラカーゴの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 後期型 スマートキー バックカメラ ナビTV 前後クリアランスソナー 運転席ボックス付アームレスト シートリフター 電動格納ドアミラー シートアンダートレイ フロントベンチシート 後席ヘッドレスト

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 車検R09年1月 走行66000キロ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ SDナビ地デジTVキーレスキーETC

    本体価格
    7.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD フルセグナビ Bluetooth機能 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ユーザー買取車

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    94.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    応談

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  カペラカーゴ
115万円191.3万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
996 排気量(cc) 1597~1998
69 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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