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パッソとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 59.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 52
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    31.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー 7インチナビ(TZ-NAV01) バックカメラ ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト 社外アルミホイール フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター LEDライト アイドリングストップ オートエアコン 先進ライト 車線逸脱警報 記録簿

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシストIII 純正SDナビ Bluetooth接続対応 全方位カメラ スマートキー 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ メモリーナビ ワンセグTV iストップ 電動格納ドアミラー イモビライザー 衝突安全ボディ ESC ベンチシート スマートキー パワーウィンドウ  ABS リモコンキー 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth カーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車/スマートアシスト/純正7インチナビ/Bluetooth/CD/ワンセグTV/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/純正ドアバイザー/フロアマット/電動格納ミラー

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリナビ(AM/FM/CD/BT/ワンセグTV)スマートアシストIII オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート スペアキー フロアマット

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 エンジンスターター 全方位カメラ ナビ フルセグ CD DVD SD Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    109万円

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    145万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD キーレス LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    382.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング ターコイズブルー全塗装 ドラレコ  パナソニック製ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
27
192.3万円
関西
3
282.4万円
東海
8
178万円
北海道
3
259.3万円
九州
3
340.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
249.2万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---

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パッソとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ボンゴブローニイバン
115万円191.3万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
996 排気量(cc) 1998~2754
69 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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