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パッソとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 59
  • トヨタ パッソ 1.0 X カーナビTV ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD SDナビ バックモニター レンタカーUP 寒冷地仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ナビ バックカメラ TV ETC スペアタイヤ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー LED 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 メモリナビ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突軽減装置付き・純正14インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ディスプレイオート バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

関東
576
75.8万円
関西
260
71.8万円
東海
272
74.5万円
北海道
183
82.4万円
九州
299
72.6万円
東北
282
75.8万円
北陸・甲信越
218
80.3万円
中国
145
75.7万円
四国
95
73.3万円
地域別台数
関東
32
448.8万円
関西
13
290.7万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
380.7万円
四国
1
777.4万円

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パッソとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
996 排気量(cc) 1497~2999
69 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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