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パッソとギャランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  ギャランスポーツ
VS
6.9万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャランスポーツの相場表を見る
1999台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD・USB/キーレス/スマアシ/夏タイヤ&ホイール積

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ TV&ナビ スマートキー・プッシュスタート メモリナビ LED 盗難防止システム オートエアコン ABS エアバック ETC車載器 横滑り防止装置 Bカメラ Wエアバッグ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正CDオーディオ(USB) PCS 衝突被害被害軽減システム アイドリングストップ クリアランスソナー 純正フロアマット ドアバイザー スペアキー×1 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正ドラレコ ETC スマアシ 衝突軽減 誤発進抑制 LEDオートライト フォグランプ プッシュスタート 純正アルミホイール シートリフター フロアマット

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 販売店オプションデカール仕様 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ CD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 プッシュスタート スマートキー2本 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー イモビライザー CD再生 AM/FMチューナー ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ バックカメラ スマートキー パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 助手席下収納 ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ スマートアシストII 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 先行車発進通知 ETC 純正フロアマット LEDライト

    本体価格
    80.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
441台
73.1万円
関西
216台
71.1万円
東海
271台
75万円
北海道
172台
79.7万円
九州
257台
70.2万円
東北
244台
75.6万円
北陸・甲信越
171台
73.2万円
中国
156台
73.8万円
四国
71台
73.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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パッソとギャランスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ギャランスポーツ
115万円~191.3万円 新車時価格 199万円~257万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1730×1460  他
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 145~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は1999台、ギャランスポーツの中古車は1台掲載しています。
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