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パッソとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 スマートキー タイミングチェーン ベンチシート レーンキープアシスト スマートキー オートライト LEDヘッドライト ナビ TV ETC Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ ワンセグ CD ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ禁煙車追突被害軽減ブレーキフロントセンサーリアセンサー横滑り防止装置フロントドライブレコーダーバックカメラオートエアコンLEDヘッドライト オートライトスマートキースペアキープッシュスタート

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/純正ビルトインETC/スマートキー/ハロゲンライト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エアバッグ/電動格納ミラー/取扱説明書/スペアキー/パワステ/ABS/パールホワイト

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)バックカメラ/LEDヘッドライト/横滑り防止機能/フロアマット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/電格ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 関東仕入 自社保証 ドラレコ フルセグTV フロントフォグ 障害物センサー アイドリング 電動格納ミラー キーレス 横滑り ABS CD DVD Bluetooth ミュージックストッカー コラムAT

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/パノラミックビューモニタ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・アイドリングストップ・ETC・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    92.8万円

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    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

関東
572
75.8万円
関西
239
72.4万円
東海
277
76万円
北海道
177
82.6万円
九州
291
72.9万円
東北
272
76万円
北陸・甲信越
212
80.1万円
中国
142
74.7万円
四国
89
70.2万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

ミニカタウンビーの中古車を探す

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パッソとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
115万円191.3万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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