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パッソとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ワンオーナー 4WD SDナビ Bカメラ DTV BT

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ カロッツェリア7インチナビ  バックカメラ ETC スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ パワーウィンドウ 運転席アームレスト 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正CDチェンジャー ETC ドライブレコーダー スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー プッシュエンジンスタート アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行15126キロ 純正メモリーナビゲーション ワンセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B マニュアルエアコン クリアランスソナー ETC ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/スマートアシストIII/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/誤発進抑制機能/ビルトインETC/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/社外エアロ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタセーフティセンス 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD) バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー TVキャンセラー クリアランスソナー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    90.5万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    47万円

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    10.8万円

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    68万円

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    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

関東
617
74.7万円
関西
300
70.7万円
東海
303
71.7万円
北海道
179
81.7万円
九州
301
69.9万円
東北
310
77.2万円
北陸・甲信越
228
75.6万円
中国
150
76万円
四国
80
70.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

パッソの中古車を探す

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パッソとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
115万円191.3万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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