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パッソとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth/CD再生 衝突軽減装置 コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト SDナビ バックカメラ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC/スマートアシスト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エンジンスタートボタン/オートLEDライト

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ スマートアシストIII スマートキー2個 純正ドライブレコーダー ワンオーナー オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ アームレスト

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD バックモニター マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ドアミラー 電子カードキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー 禁煙車 スマートキー スペアキー CD再生 USB/AUX オーディオ アイドリングストップ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 取説&保証書 スペアタイヤ ダブルエアバック エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートキー ETC付き バックカメラ ナビ付き ドラレコ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDライト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

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    54.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
619
74.7万円
関西
301
70.4万円
東海
301
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
69.9万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
234
76万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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ミニカタウンビーの中古車を探す

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パッソとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
115万円191.3万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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