| トヨタ パッソ | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.3万円～184.8万円
パッソの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円～1700万円
ギブリの相場表を見る |
| 2384台 | 中古車掲載台数 | 217台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ パッソ | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| 115万円～191.3万円 | 新車時価格 | 834万円～2048万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3650×1665×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1945×1485 他 |
| 996 | 排気量(cc) | 1998～3799 |
| 69 | 最高出力（馬力） | 275～580 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている（2016.4） |
解説 |
マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
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