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パッソとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ティーダラティオ
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 15万円65.9万円
ティーダラティオの相場表を見る
2385 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ スマートキ- スペアキー

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- ETC スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー 衝突回避ブレーキ オートマチックハイビーム レーンキーピングアシスト ベンチシート

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 2トーン メモリーナビ ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth DVD再生 LEDヘッド フロントフォグ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 盗難防止装置

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ナビレディーパッケージ・禁煙車・寒冷地仕様・運転席シートヒーター・ワンオーナー・ワンセグナビ・バックカメラ・社外アルミ・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0+Hana 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/Bluetooth/スマートアシスト2/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD CD/スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ ナビ バックモニター トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行53000キロ 車検整備付き

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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 検10.5 助手席リフト スマキー Bカメ

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    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行3万キロ・純正ナビ・1セグTV・ミュージックサーバー・バックカメラ・ETC・スマートキー(スペアキー付き)・前後ドライブレコーダー・オートエアコン・オートライト・電動格納ドアミラー・車両品質評価書付き

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ナビ オートライト CVT キーレスエントリー 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ パワステ メモリーナビ エアバッグ キーレス 助手席エアバック

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    49.9万円

関東
579
75万円
関西
238
78.6万円
東海
331
76.3万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.4万円
東北
275
77.6万円
北陸・甲信越
197
79.7万円
中国
191
76.3万円
四国
91
71.7万円
地域別台数
関東
8
35.5万円
関西
1
34.8万円
東海
1
65.5万円
北海道
2
37.5万円
九州
1
26.4万円
東北
2
50万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
1
40万円
四国
0
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パッソとティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ティーダラティオ
115万円191.3万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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