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パッソとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ラングレー
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ カーナビ オートエアコン Bカメラ 横滑

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシストIII ストップアシスト クリアランスソナー ツートーンボディーカラー スマートキー・プッシュスタート LEDオートヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビTV フルセグ バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー スマアシ LEDライト 純正AW オート電格ミラー 禁煙車 ETC ドラレコ フォグライト レーンキープ エコアイドル

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ トヨタ認定中古車・1年間走行距離無制限保証付き・車両検査証明書付き・内外装クリーニング済み・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ コラムシフト リモコンキー ウィンドシールドデアイサー 横滑り抑制機能 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング バニティミラー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション スマートキー 純正SDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
537
75.4万円
関西
266
75万円
東海
328
74.4万円
北海道
159
72.5万円
九州
282
75.2万円
東北
252
79.3万円
北陸・甲信越
192
71.3万円
中国
189
77.7万円
四国
80
72.1万円
地域別台数
関東
2
101.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラングレー
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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