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パッソとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラ
VS
7.9万円179万円
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中古車相場 100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 261
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキサポート・ワイドナビ・全方位モニター・前方ドライブレコーダー・キーレスプッシュスタート・アイドリングストップシステム・運転席シートヒーター・フルオートエアコン・オートライトシステム

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X メディアプレイヤー接続 ワンオーナー

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲モニター シートヒーター ドラレコ ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 ETC スマートキー イモビライザー ベンチシート オートエアコン LEDライト オートエアコン サポカーS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S LEDライト・ナビ・テレビ・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDヘッドライト/ドラレコ/純正ナビ・フルセグTV/Bluetooth接続/

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    644.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 正規D車 OP21inAW スポーツデザインPKG スポーツテールパイプ アゲートグレーインテリア/シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト クルコン 純正ナビ/バックカメラ/カープレイ接続

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 後期モデル ルーフブラック BOSEサラウンドサウンドシステム LEDマトリックスライト ダイナミックライトシステムプラス 20inchアルミ ソフトクローズドア

    本体価格
    478万円

関東
564
75.5万円
関西
266
76.3万円
東海
339
76.3万円
北海道
152
68.1万円
九州
325
78.2万円
東北
270
80.6万円
北陸・甲信越
200
75.6万円
中国
192
77.8万円
四国
102
72.1万円
地域別台数
関東
94
725.3万円
関西
44
721.3万円
東海
55
456.8万円
北海道
9
703.9万円
九州
27
835.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
1107.1万円
中国
11
614.7万円
四国
5
563.6万円

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パッソとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラ
115万円191.3万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
996 排気量(cc) 2893~3996
69 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2410台、パナメーラの中古車は261台掲載しています。
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