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パッソとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとシルバースピリットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
2392 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 記録簿10枚 禁煙車 アイドリングストップ 純正ナビ Bluetooth スマートキー ETC 地デジ DVD Panasonicドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 5人乗り 16000キロ ナビ&ワンセグTV Bluetooth  スマートキー ドラレコ ETC   ワンオーナー 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 盗難防止装置 車線逸脱警報 ABS エアバッグ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト アイドリングストップ機能 7インチSDナビ バックモニター ETC ベンチシート スペアタイヤ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 車検整備付 アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト・純正SDナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD パナソニック製ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/フルオートエアコン/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/ウインドシールドデアイサー/寒冷地仕様

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 内外装仕上済 スマートキー 純正SDナビ/ワンセグTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
583
75.8万円
関西
279
69.1万円
東海
285
71.8万円
北海道
177
83.5万円
九州
301
69.5万円
東北
301
78万円
北陸・甲信越
232
78.6万円
中国
157
76.7万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロールスロイス  シルバースピリット
115万円191.3万円 新車時価格 2100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
996 排気量(cc) 6747
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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